セロー225W エンジンオイル交換&オイルフィルター洗浄メンテナンス
嫁のセロー225Wのエンジンオイルを交換します。
(>Д<)ゝ”ラジャー!!
現在の総走行距離は43,874km
前回、交換したのは40,530kmなので3,344km走行してます。
メーカーのYAMAHA推奨オイル交換サイクルは3,000km毎なのでちょいオーバーです。
まずはエンジンを守るアンダーガードを取り外します。
ボルト1本だけで付いてます。
取り外したエンジンガード。
かなり汚いですねw
パーツクリーナーである程度綺麗にしておきます。
ドレンボルトは底付きの19mmです。
これだけ大きいとネジ切る心配ないですね。
下にオイル受けを用意してドレンボルトを外します。
オイル受けにはいつもスーパーの袋を2重にして中に古着を入れて廃油を吸わせて燃えるゴミの日に出してます。
エンジンオイルは真っ黒ですね。
オイル受けに落ちたドレンボルトとスプリングとフィルターを回収。
次にオイルフィルターを掃除する為にフィルターカバーを取り外します。
カバー下の六角穴ボルトを先に緩めて中のオイルを下に落とします。
次に上部のプラスネジ2本を外します。
硬いのでサイズが合わないプラスドライバーだと舐めるので注意。
舐めないようにプラスドライバーを押し当てながら回します。
フィルターカバーが外れました。
中のオイルフィルターを抜き取ります。
めちゃくちゃ汚れがビッシリ付いて真っ黒です。
Σ(゚д゚lll)ヤバイナコレ!!
この状態だと多分何年も交換・掃除してないですね。
金属製なので洗浄して再利用します。
こんだけ汚れてたら交換した方が良いけどねwww
|
中に残っている汚れたオイルも拭き取っておきます。
ゴム製のOリングを取り外してからパーツクリーナーで綺麗に洗浄します。
かなりの汚れだったのでパーツクリーナー1本使い果たし真っ黒だったオイルフィルターも綺麗になりました。
ドレンボルトにOリング、スプリング、フィルターを組んで元通りに取り付けます。
エンジンオイルはYAMAHA純正オイルのヤマルーブスタンダードプラスを入れます。
オイル量は1リットルです。
|
オイルフィラーキャップを外してオイルジョッキで注ぎます。
バイクを直立にしてエンジンオイル量点検窓からオイルレベルを確認。
真ん中なのでオイル量(*^ー゚)ok
暖気して町内をぐるっと試運転
ε=ε=(o゚ー゚)oブーン
オイル漏れがないか確認してアンダーカバーを元に戻して完了。
そんなこんなでメンテナンス終了.φ(・ω・* )カキカキ
ランキング( *・ω・)ポチッとお願いします
ad
関連記事
-
-
Z1000 チェーン掃除 サビ落とし&オイル注油
前回の蒸しパン古民家ツーから3ヶ月放置プレイ中のZ1000くん(´-ω-`)…zZ乙 そろそろ
-
-
ジョグ 原付スクーターのヘッドライトバルブ交換修理
ジョグのヘッドライトのロービーム側が球切れ(´・ω・`)ショボーン ヘッドライトバルブを交換
-
-
Z1000 車検更新バッテリー&エンジンオイル交換in西宮2りんかん
気づけば車検切れになって放置されていたZ1000(´・ω・`)ショボーン 乗って持っていけな
-
-
マジェスティ ヘッドライトバルブ交換
ヘッドライトのバルブが切れたので交換します(>Д<)ゝ”ラジャー!! 新車から一度も交換して
-
-
マジェスティ NGKパワーケーブル&プラグ交換
走行中たまにエンストする事があるのでプラグの寿命かと思うので交換。 今回はついでにプラグケーブ
-
-
セロー225W バッテリー交換
嫁のセロー225Wのバッテリーが走っても充電されない様になってしまいましたOrz 前回、交換し
-
-
KDX125SR 不動バイクのキャブレター分解洗浄オーバーホール
実家で不動車になってしまっているKDXを復活させる為に 持ち帰ったキャブレターを分解洗浄します
-
-
Z1000チェーンメンテ&六甲ナイトツーリングin兵庫
Z1000のチェーンオイルがきれてきたみたいなので チェーン掃除と注油をします(>Д<)ゝ”ラ
-
-
NMAX125 原2スクーターのエンジンオイル交換
NMAXのエンジンオイルが交換時期になったので交換します(*^ー゚)b 現在の総走行距離は
-
-
マジェスティ 曲がったブレーキレバー交換修理
隣のバイクが倒れてきてブレーキレバーに当たり 下側に曲がってしまいました(´・ω・`)ショ