セロー225W エンジンオイル交換&オイルフィルター洗浄メンテナンス
嫁のセロー225Wのエンジンオイルを交換します。
(>Д<)ゝ”ラジャー!!
現在の総走行距離は43,874km
前回、交換したのは40,530kmなので3,344km走行してます。
メーカーのYAMAHA推奨オイル交換サイクルは3,000km毎なのでちょいオーバーです。
まずはエンジンを守るアンダーガードを取り外します。
ボルト1本だけで付いてます。
取り外したエンジンガード。
かなり汚いですねw
パーツクリーナーである程度綺麗にしておきます。
ドレンボルトは底付きの19mmです。
これだけ大きいとネジ切る心配ないですね。
下にオイル受けを用意してドレンボルトを外します。
オイル受けにはいつもスーパーの袋を2重にして中に古着を入れて廃油を吸わせて燃えるゴミの日に出してます。
エンジンオイルは真っ黒ですね。
オイル受けに落ちたドレンボルトとスプリングとフィルターを回収。
次にオイルフィルターを掃除する為にフィルターカバーを取り外します。
カバー下の六角穴ボルトを先に緩めて中のオイルを下に落とします。
次に上部のプラスネジ2本を外します。
硬いのでサイズが合わないプラスドライバーだと舐めるので注意。
舐めないようにプラスドライバーを押し当てながら回します。
フィルターカバーが外れました。
中のオイルフィルターを抜き取ります。
めちゃくちゃ汚れがビッシリ付いて真っ黒です。
Σ(゚д゚lll)ヤバイナコレ!!
この状態だと多分何年も交換・掃除してないですね。
金属製なので洗浄して再利用します。
こんだけ汚れてたら交換した方が良いけどねwww
|
中に残っている汚れたオイルも拭き取っておきます。
ゴム製のOリングを取り外してからパーツクリーナーで綺麗に洗浄します。
かなりの汚れだったのでパーツクリーナー1本使い果たし真っ黒だったオイルフィルターも綺麗になりました。
ドレンボルトにOリング、スプリング、フィルターを組んで元通りに取り付けます。
エンジンオイルはYAMAHA純正オイルのヤマルーブスタンダードプラスを入れます。
オイル量は1リットルです。
|
オイルフィラーキャップを外してオイルジョッキで注ぎます。
バイクを直立にしてエンジンオイル量点検窓からオイルレベルを確認。
真ん中なのでオイル量(*^ー゚)ok
暖気して町内をぐるっと試運転
ε=ε=(o゚ー゚)oブーン
オイル漏れがないか確認してアンダーカバーを元に戻して完了。
そんなこんなでメンテナンス終了.φ(・ω・* )カキカキ
ランキング( *・ω・)ポチッとお願いします
ad
関連記事
-
NMAX125 原付2種スクーターのエンジンオイル交換
NMAXのエンジンオイルが交換時期になったので交換します(*^ー゚)b 現在の総走行距離は
-
ジョグ 原付スクーターのブレーキパッド交換
ジョグのフロントブレーキが効かなくなってきたのでパッド交換します。 前輪の赤丸ボルト3本を
-
ジョグ 原付スクーターのキャブレター交換
動かなくなってから気づけば1年も放置プレイしてるジョグくん。 このままだと前みたいにまた10年
-
ジョグ 原付スクーターのひび割れたインマニを交換
先日、約10年ぶりの放置プレイから復活を遂げたジョグさん。 なんとか動くようになったので市役所
-
マジェスティ なめたドレンボルトを取り外す魔法のソケット
マジェスティのエンジンオイルを交換しました(・∀・)メンテメンテ 現在の走行距離は40,7
-
Z1000 バイク水洗い洗車
雨の鳥取お泊りツーリングで足回りがかなり汚れてしまったので いつもはフクピカで拭き上げ洗車です
-
NMAX125 原付二種スクーター水洗いバイク洗車
雨の日でも乗る通勤快速NMAX125。 だいぶ汚れてきたので|ω・)チラ 水洗い洗車する
-
マジェスティC バッテリー充電
セルを回すと「ジジジジ…」と異音がΣ(゚Д゚;)アラマッ バッテリーが弱って上がりかけてますΣ
-
マジェスティCオイル交換
ヤマルーブスタンダードプラス 前回マジェスティのオイル交換してからもうすぐ3000kmなのでオ
-
マジェスティのマフラースプリング補修
マジェスティのエキパイとサイレンサーを繋いでるマフラースプリングが いつのまにか無くなっていました