ジョグ 原付スクーターのエンジン不調キャブレター分解OH清掃

一ヶ月ぶりにジョグに乗ろうと思ったら

エンジンはかかるけどアクセルを回すとエンジンが止まる

吹き上がらない状態になってて乗れないΣ(゚д゚lll)ガーン

もともと10年間放置プレイの原付でしたが

3年前に復活させてから元気に動いてたんですけど((((((((⊂( ・ω・)⊃ブーン

とりあえず原因と思われる箇所をイジってみます。

プラグ交換


とりあえずメットインを外します。

六角ボルト7本で簡単に外れます。

まずはエンジン不調時の基本であるプラグ交換。

カブってるのでプラグは濡れて真っ黒です。

新しいプラグに交換してみましたが症状はあまり変わらず(´ε`;)ウーン…

やまびこのハマーさんがアドレスV125Sで遊びに来てくれました。

もうすぐ誕生日なのでトルクレンチをプレゼントで貰いました。

d(゚Д゚ )☆スペシャルサンクス☆( ゚Д゚)b

いつもは手トルクなのでこれで安心してボルトを締めれます。

キャブレター分解清掃


次はキャブレターを取り外してキャブクリーナーでお掃除(・∀・)ぷしゅー

ジェット類も特に詰まりは無い模様。

ウエスで汚れを拭き落として綺麗になりました。

取り付けてエンジンをかけてみましたが

少しマシになった位で(´ε`;)ウーン…

しばらくするとまたエンジンが止まるので原因は他にあるみたいです。

暗くなってきたので本日の作業は終了Zzz(。ρω-。)むにゃむにゃ

次回は燃料ポンプの負圧コックをイジってみます|ω・)

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d(゚Д゚ )☆スペシャルサンクス☆( ゚Д゚)b

走行日: : 更新日:2020/11/12 ジョグ, メンテナンス

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Comment

  1. はまー より:

    こんにちは^^
    負圧コックだと思うな~w
    マローダはなおりましたよ^^

  2. カズ より:

    はまさん(・∀・)コメどうも

    またヒマ作って交換してみます。
    小突いたりして詰まりが直ったら交換しなくて済むんですけどwww

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