マジェスティC スパークプラグ交換

エンジン始動はじめの冷間時によくストールするので

全然交換してなかった点火プラグを交換しました((=゚Д゚=)メンテにゃ

まずマフラー側のサイドステップのカバーを外します。

バッテリーボックスの外側にある赤丸のプラスネジ2箇所を外します。

サイドカバー下にも1箇所プラスネジがあるので外します。

タンデムステップのM10六角ボルトを外します。

タンデムステップを外した下にあるプラスネジを外します。

サイドカバーは下の方にスライドさせると外せますが

写真の箇所のタンデムステップ下のツメには

クリップ金具があって抜けにくいのでツメ折り注意です。

緑丸の箇所からを覗くとプラグか見えます。

プラグキャップを外して点火プラグを外します。

外したプラグはかなり真っ黒でしたΣ(゚Д゚;)アラマッ

前回、交換したのは走行距離22,271kmの時で

現在は50,176kmなので27,905kmも交換してませんでしたwww

新しいプラグと比較(゚Д゚≡゚Д゚)

電極がかなり磨耗してますね( ゚Д゚)ドンダケー!!

そりゃー頻繁にストールするわけだwww

もう少し早めに交換しないとですね|д゚)チラッ

新しいプラグに付け替えてエンジン始動(`・ω・´)シャキーン

アイドリングも安定してて良い感じです。

そんなこんなでメンテナンス終了d(゚-^*)

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走行日: : マジェスティC, メンテナンス

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Comment

  1. ハマー より:

    いいですね^^

    僕のアドレスのエンストの症状がでてるんんですが、エンジンの汚れぽいです。

  2. カズ より:

    ガソリン添加剤のWAKO’Sフューエルワンが
    エンジン洗浄剤の中で結構効果あるみたいだよ。

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