ジョグCDIリミッターカット＆リアショック交換

走行日： 2012/11/09 : 最終更新日：2014/11/20 ジョグ, メンテナンス

復活させたジョグを快適に乗るためにチューンナップ((=ﾟДﾟ=)にゃのだ

今回取り付けるのは３点です(・∀・)!!
①DAYTONAプログレスレーシングCDI
②クリッピングポイント強化リアショック
③ハマーさんのグランドアクシス用ハイプリ

原付は60km以上でない様に電子制御されています(規制前・輸入車は除く)
黄色ナンバーの2種登録にしたのでリミッターを解除する為にCDIを交換します。

ちなみにCDIとはキャパシター・ディスチャージド・イグニッションの略称で
コンデンサ(capacitor)からの放電(discharge)を利用した電子制御式点火装置(Ignition)です。

ジョグのCDIはフロントにあるのでフロントカウルを外します。
取り外し時にツメを折らない様に(・∀・)注意!!

純正のCDIより大きいので無理やりラバーマウントに押し込みました。
電子部品のCDIは振動に弱いのでしっかり固定しないと不調の原因になります|ω・)

試運転ε=ε=(oﾟｰﾟ)oﾌﾞｰﾝ
点火タイミングが変わってるので加速も良くなってる感じです(・∀・)ｲｲﾈ!!

お次はリアショックの交換。
ボルト２本だけなので簡単です(・∀・)これで乗り心地が良くなるはず。

お次はハマーさんが持ってきてくれたグランドアクシス用のハイプリを取り付け。

やっぱりサイズが合わないみたいで取り付けできませんでした(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
ジョグはまだ走行距離2000km弱、駆動系内部はとっても綺麗でした。

デイトナの強化ベルトも持ってきてくれましたが
これもサイズが合いませんでした(´・ω・｀)残念

作業後はコストコに行ってピザを食べましたヽ(^○^)ｲﾀﾀﾞｷﾏｰｽ!!
ここのピザは安いのにボリュームがあっておいしいです。

DAYTONA デイトナプログレスレーシングCDI

クリッピングポイントリアショック 235mm
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