ジョグ 原付スクーターのCDIリミッターカット＆リアショック交換
復活させたジョグを快適に乗るためにチューンナップ((=ﾟДﾟ=)にゃのだ
今回取り付けるのは３点です(・∀・)!!
|
|
①DAYTONAプログレスレーシングCDI
|
|
②クリッピングポイント強化リアショック
③ハマーさんのグランドアクシス用ハイプリ
原付は60km以上でない様に電子制御されています(規制前・輸入車は除く)
黄色ナンバーの2種登録にしたのでリミッターを解除する為にCDIを交換します。
ちなみにCDIとはキャパシター・ディスチャージド・イグニッションの略称で
コンデンサ(capacitor)からの放電(discharge)を利用した電子制御式点火装置(Ignition)です。
ジョグのCDIはフロントにあるのでフロントカウルを外します。
取り外し時にツメを折らない様に(・∀・)注意!!
純正のCDIより大きいので無理やりラバーマウントに押し込みました。
電子部品のCDIは振動に弱いのでしっかり固定しないと不調の原因になります|ω・)
試運転ε=ε=(oﾟｰﾟ)oﾌﾞｰﾝ
点火タイミングが変わってるので加速も良くなってる感じです(・∀・)ｲｲﾈ!!
お次はリアショックの交換。
ボルト２本だけなので簡単です(・∀・)これで乗り心地が良くなるはず。
お次はハマーさんが持ってきてくれたグランドアクシス用のハイプリを取り付け。
やっぱりサイズが合わないみたいで取り付けできませんでした(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
ジョグはまだ走行距離2000km弱、駆動系内部はとっても綺麗でした。
デイトナの強化ベルトも持ってきてくれましたが
これもサイズが合いませんでした(´・ω・｀)残念
作業後はコストコに行ってピザを食べましたヽ(^○^)ｲﾀﾀﾞｷﾏｰｽ!!
ここのピザは安いのにボリュームがあっておいしいです。
ランキング(・∀・)ポチッとお願いします
d(ﾟДﾟ )☆ｽﾍﾟｼｬﾙｻﾝｸｽ☆( ﾟДﾟ)b
ad
関連記事
-
-
マジェスティ250オイル交換
今日はマジェスティCのオイル交換をしました(・∀・)ﾒﾝﾃﾒﾝﾃ!! メーカー推奨のエンジンオ
-
-
Z1000 フロントフォーク オイル漏れ修理
前回、チェーン掃除をしたZ1000に ひさしぶりに乗ろうと思ったら…|ω・)ちら 前
-
-
マジェスティ バッテリー交換
出先でセルを回すと|ω・) バッテリーから「ジジジジィ…」と嫌な音が… バッテリーあがっ
-
-
セロー225W フォークブーツ清掃バイク水洗い洗車
NMAX125の洗車ついでに|ω・)ﾁﾗ 乗りぱなしで手入れをしない嫁のセローも少し綺麗にして
-
-
マジェスティC スパークプラグ交換
エンジン始動はじめの冷間時によくストールするので 全然交換してなかった点火プラグを交換しました
-
-
KDX125SR シートあんこ抜き＆張り替え
今日はKDX125SRの足つき性向上の為にシートをアンコ抜きします。 自分じゃできないので(/
-
-
セロー225W バッテリー交換
嫁のセロー225Wのバッテリーが走っても充電されない様になってしまいましたOrz 前回、交換し
-
-
ジョグ 原付スクーターで行く静岡お泊りツーリングお出迎えin兵庫県伊丹市
静岡県浜松までお泊り鰻ツーリングに行ってたSS4人組をお出迎えしに バイク用品店へε=ε=(oﾟｰ
-
-
Z1000 車検更新バッテリー＆エンジンオイル交換in西宮2りんかん
気づけば車検切れになって放置されていたZ1000(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ 乗って持っていけな
-
-
マジェスティ NGKパワーケーブル＆プラグ交換
走行中たまにエンストする事があるのでプラグの寿命かと思うので交換。 今回はついでにプラグケーブ
