ジョグ 原付スクーターのドライブベルト＆ウエイトローラー交換 固着キックペダル修理
ジョグのセルが作動しなくなり前からキックレバーも固着してキック始動もできない状態なので
エンジンがかけられなくなってしまった(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
しかたないのでクランクケースを開けて駆動系のメンテナンスをしますYo
キックペダルとカバーを外してクランクケースを開けてみると…Σ(||ﾟДﾟ)え!?
Σ(||ﾟДﾟ)えぇぇぇぇ!?
ｱﾜﾜ ヽ(´Д｀;≡;´Д｀)丿 ｱﾜﾜ
ドライブベルトが千切れてエライ事になってるやんΣ(ﾟдﾟlll)ｶﾞｰﾝ
綿状になってクランクケース内に絡みついてますwww
取り外したドライブベルトはもうボロボロで切れる手前でした( *・ω・)ｱﾌﾞﾅ-
赤丸のセルモーターのギア部にも線切れて綿になったVベルトがかなり挟まっていました。
これが原因でセルが回らなかったみたいですね。
固着していたキックペダル側もパーツクリーナーで清掃、赤丸のキックギア部をグリスアップ。
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横綱のハイプリ換装時に同時交換したデイトナの強化ベルト約12,000km走行。
幅は1.5cmでした。
ハイプリ交換時の記事はこちら↓
ジョグ デイトナ強化ベルト＆横綱ハイスピードプーリーキットでスピードアップ
予備ストックの約2,500km走行のノーマルYAMAHA純正ドライブベルト。
幅は1.64cmでした。とりあえずこの予備を取り付けます。
取り外した横綱のハイスピードプーリーを清掃。
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ウエイトローラーも削れまくって中の金属が見えていますw
ウエイトローラー6個全部片減りしています。
新しいウエイトローラーはデイトナで5g×6個使用。
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ウェイトローラーにプーリーウエイトグリスを塗ります。
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クランクケース内の千切れた綿状のドライブベルトを除去して溜まった汚れの掃除も完了。
後は元通り組付けて完了です(*^ーﾟ)b
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無事にセルもキックも直って普通にエンジン始動できる様になりましたヽ(*´∀｀)ノ ｷｬｯﾎｰｲ!!
ちょいのりの原付スクーターでも定期的にメンテナンスが必要ですね。
そんなこんなで駆動系メンテナンス終了….φ(・ω・* )ｶｷｶｷ
ﾗﾝｷﾝｸﾞ( *・ω・)ﾎﾟﾁｯとお願いします
d(・ω・* )☆ｽﾍﾟｼｬﾙｻﾝｸｽ☆( *・ω・)b
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