ジョグ 原付スクーターのドライブベルト&ウエイトローラー交換 固着キックペダル修理
ジョグのセルが作動しなくなり前からキックレバーも固着してキック始動もできない状態なので
エンジンがかけられなくなってしまった(´・ω・`)ショボーン

しかたないのでクランクケースを開けて駆動系のメンテナンスをしますYo

キックペダルとカバーを外してクランクケースを開けてみると…Σ(||゚Д゚)え!?

Σ(||゚Д゚)えぇぇぇぇ!?

アワワ ヽ(´Д`;≡;´Д`)丿 アワワ

ドライブベルトが千切れてエライ事になってるやんΣ(゚д゚lll)ガーン

綿状になってクランクケース内に絡みついてますwww

取り外したドライブベルトはもうボロボロで切れる手前でした( *・ω・)アブナ-

赤丸のセルモーターのギア部にも線切れて綿になったVベルトがかなり挟まっていました。
これが原因でセルが回らなかったみたいですね。

固着していたキックペダル側もパーツクリーナーで清掃、赤丸のキックギア部をグリスアップ。

横綱のハイプリ換装時に同時交換したデイトナの強化ベルト約12,000km走行。
幅は1.5cmでした。
ハイプリ交換時の記事はこちら↓
ジョグ デイトナ強化ベルト&横綱ハイスピードプーリーキットでスピードアップ

予備ストックの約2,500km走行のノーマルYAMAHA純正ドライブベルト。
幅は1.64cmでした。とりあえずこの予備を取り付けます。

取り外した横綱のハイスピードプーリーを清掃。

ウエイトローラーも削れまくって中の金属が見えていますw

ウエイトローラー6個全部片減りしています。

新しいウエイトローラーはデイトナで5g×6個使用。
|
|

ウェイトローラーにプーリーウエイトグリスを塗ります。
|
|

クランクケース内の千切れた綿状のドライブベルトを除去して溜まった汚れの掃除も完了。
後は元通り組付けて完了です(*^ー゚)b
|
|

無事にセルもキックも直って普通にエンジン始動できる様になりましたヽ(*´∀`)ノ キャッホーイ!!
ちょいのりの原付スクーターでも定期的にメンテナンスが必要ですね。
そんなこんなで駆動系メンテナンス終了….φ(・ω・* )カキカキ
ランキング( *・ω・)ポチッとお願いします
ad
関連記事
-
-
KDX125SR プラグ掃除
3ヵ月ぶりにKDX125SRで林道ツーリングへヽ(*´∀`)ノ キャッホーイ!! いつも通りタ
-
-
Z1000 車検更新バッテリー&エンジンオイル交換in西宮2りんかん
気づけば車検切れになって放置されていたZ1000(´・ω・`)ショボーン 乗って持っていけな
-
-
Z1000 チェーンメンテ掃除&注油
週末の潮岬ツーリングに備えてチェーンメンテ((=゚Д゚=)にゃのだ 後輪をネットで買ったローラ
-
-
KDX125SR シートあんこ抜き&張り替え
今日はKDX125SRの足つき性向上の為にシートをアンコ抜きします。 自分じゃできないので(/
-
-
NMAX125 原付2種スクーターの前後タイヤ交換
NMAX125のタイヤがそろそろ限界でヤバイので今回は前後タイヤ交換!! 現在の総走行距離は3
-
-
ジョグ 原付スクーターのタイヤパンク交換修理
ジョグのタイヤがとうとうパンクしました(´・ω・`)ショボーン 2000年12月製造
-
-
Z1000 チェーン掃除 サビ落とし&オイル注油
前回の蒸しパン古民家ツーから3ヶ月放置プレイ中のZ1000くん(´-ω-`)…zZ乙 そろそろ
-
-
NMAX125 原付二種スクーターの初回エンジンオイル&ファイナルギアオイル交換
慣らし運転終了後の初回オイル交換走行距離になったので エンジンオイルとギアオイルを交換します(
-
-
ジョグ 不動原付スクーター10年ぶりにエンジン始動
前回キャブレターの掃除だけではエンジンがかからなかった放置ジョグ|ω・)ちら 今日も復活に向け
-
-
NMAX125 原付二種スクーターのエンジンオイル交換
2回目のエンジンオイル交換時期になったので交換します(>Д<)ゝ”ラジャー!! 今の総走行距
ad
- PREV
- セロー225W フォークブーツ清掃バイク水洗い洗車
- NEXT
- Z1000 バイク水洗い洗車




















