セロー225W エンジンオイル交換＆オイルフィルター洗浄メンテナンス
嫁のセロー225Wのエンジンオイルを交換します。
(＞Д＜)ゝ”ﾗｼﾞｬｰ!!
現在の総走行距離は43,874km
前回、交換したのは40,530kmなので3,344km走行してます。
メーカーのYAMAHA推奨オイル交換サイクルは3,000km毎なのでちょいオーバーです。
まずはエンジンを守るアンダーガードを取り外します。
ボルト1本だけで付いてます。
取り外したエンジンガード。
かなり汚いですねw
パーツクリーナーである程度綺麗にしておきます。
ドレンボルトは底付きの19mmです。
これだけ大きいとネジ切る心配ないですね。
下にオイル受けを用意してドレンボルトを外します。
オイル受けにはいつもスーパーの袋を2重にして中に古着を入れて廃油を吸わせて燃えるゴミの日に出してます。
エンジンオイルは真っ黒ですね。
オイル受けに落ちたドレンボルトとスプリングとフィルターを回収。
次にオイルフィルターを掃除する為にフィルターカバーを取り外します。
カバー下の六角穴ボルトを先に緩めて中のオイルを下に落とします。
次に上部のプラスネジ2本を外します。
硬いのでサイズが合わないプラスドライバーだと舐めるので注意。
舐めないようにプラスドライバーを押し当てながら回します。
フィルターカバーが外れました。
中のオイルフィルターを抜き取ります。
めちゃくちゃ汚れがビッシリ付いて真っ黒です。
Σ(ﾟдﾟlll)ﾔﾊﾞｲﾅｺﾚ!!
この状態だと多分何年も交換・掃除してないですね。
金属製なので洗浄して再利用します。
こんだけ汚れてたら交換した方が良いけどねwww
|
|
中に残っている汚れたオイルも拭き取っておきます。
ゴム製のＯリングを取り外してからパーツクリーナーで綺麗に洗浄します。
かなりの汚れだったのでパーツクリーナー1本使い果たし真っ黒だったオイルフィルターも綺麗になりました。
ドレンボルトにＯリング、スプリング、フィルターを組んで元通りに取り付けます。
エンジンオイルはYAMAHA純正オイルのヤマルーブスタンダードプラスを入れます。
オイル量は1リットルです。
|
|
オイルフィラーキャップを外してオイルジョッキで注ぎます。
バイクを直立にしてエンジンオイル量点検窓からオイルレベルを確認。
真ん中なのでオイル量(*^ーﾟ)ok
暖気して町内をぐるっと試運転
ε=ε=(oﾟｰﾟ)oﾌﾞｰﾝ
オイル漏れがないか確認してアンダーカバーを元に戻して完了。
そんなこんなでメンテナンス終了.φ(・ω・* )ｶｷｶｷ
ﾗﾝｷﾝｸﾞ( *・ω・)ﾎﾟﾁｯとお願いします
d(・ω・* )☆ｽﾍﾟｼｬﾙｻﾝｸｽ☆( *・ω・)b
ad
関連記事
-
-
10年放置プレイ中の不動原付スクーター ジョグを修理
10年以上放置プレイされているジョグ 【モデル名称】JOG CV50 【登録型式】5KN2
-
-
Z1000 ホリデー車検でバイク車検更新in大阪府門真市
Z1000の車検がそろそろ切れるので 前回もお世話になっている格安車検のホリデー車検に行ってき
-
-
マジェスティ 曲がったブレーキレバー交換修理
隣のバイクが倒れてきてブレーキレバーに当たり 下側に曲がってしまいました(´・ω・｀)ｼｮ
-
-
マジェスティ リアキャリア交換
ネコの古民家カフェツーで走行中に「キュッキュッ」と何かが擦れる異音が|ω・)ﾅﾆﾅﾆ!? 車体
-
-
ジョグ 原付スクーターデイトナ強化ベルト＆横綱ハイスピードプーリーキットでスピードアップ
最高速をアップさせる為に駆動系チューン((=ﾟДﾟ=)にゃのだ 和歌山ラーメンツーの帰りに2り
-
-
NMAX125 原付2種スクーターの前後タイヤ交換
NMAX125のタイヤがそろそろ限界でヤバイので今回は前後タイヤ交換!! 現在の総走行距離は3
-
-
ジョグ 原付スクーターのタイヤパンク交換修理
ジョグのタイヤがとうとうパンクしました(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ 2000年12月製造
-
-
KDX125SR 不動バイクのキャブオーバーフロー修理フロートバルブAssy交換
長年の放置で不動車になってしまったKDX125SR。 前回、キャブレター分解洗浄で エン
-
-
NMAX125 原付二種スクーターの初回エンジンオイル＆ファイナルギアオイル交換
慣らし運転終了後の初回オイル交換走行距離になったので エンジンオイルとギアオイルを交換します(
-
-
Z1000 格安民間車検場「ホリデー車検」で大型バイクの車検更新in大阪府門真市
今回はZ1000の車検がそろそろ切れるので 前回もお世話になっている格安民間車検のホリデー車検
