NMAX125 フロントブレーキパッド交換メンテナンス
NMAXのフロントブレーキパッドが減ってきたので交換します。
(＞Д＜)ゝ”ﾗｼﾞｬｰ!!
新車から27,876km走行でブレーキパッド初交換です。
まずはフロントキャリパーを外します。
固定している2本のボルトは星形のトルクスネジでサイズはT50ですね。
小さいサイズのトルクスビットしか持って無いのでホームセンターへ買い出し。
((((((((⊂( ・ω・)⊃
|
|
T50のトルクスビットソケットを購入。
それでは交換作業スタート。
先にパッドピンを固定しているスナップピン2本を外しておきます。
次にキャリパーを固定しているT50のトルクスネジ2本を外します。
硬いのでネジ山を舐めないように押しつけながら回します。
キャリパーが外れたらパッドピンを抜き取ります。
ブレーキパッドが外れました。
厚さは5mmまで減ってます。
新しいブレーキパッドはネットで買った安い純正同等品を取り付けます。
|
|
ちなみに純正品は部品番号2DP-F5805-00で定価4,510円です。
形状は純正と一緒で問題なさそうです。
新品のブレーキパッドは厚さ8mm程です。
キャリパーはブレーキダストで汚れているのでパーツクリーナーで綺麗に清掃します。
ウエスで拭いてピストンも綺麗になりました。
新しいブレーキパッドにグリスを塗ります。
古いブレーキパッドにキャリパーやピストンが当たった跡が残っているので新しいブレーキパッドの同じところにグリスを薄く塗ります。
|
|
キャリパーのピストンを手で押し込んで隙間を作り新しいブレーキパッドを入れてパッドピンを差し込みます。
パッドピンにスナップピンを刺して固定します。
後はプレーキローターに噛ましてキャリパーを固定してフロントブレーキレバーを数回握ってピストンを押し出して交換作業完了です(*^ーﾟ)b
そんなこんなでﾒﾝﾃﾅﾝｽ終了….φ(・ω・* )ｶｷｶｷ
ﾗﾝｷﾝｸﾞ( *・ω・)ﾎﾟﾁｯとお願いします
d(・ω・* )☆ｽﾍﾟｼｬﾙｻﾝｸｽ☆( *・ω・)b
ad
関連記事
-
-
マジェスティ 中華製リアキャリアまた破断
昨年7月に破断して取り換えたリアキャリアがまた破断しましたwww この前の記事は|ω・)こちら
-
-
Z1000 チェーンメンテ掃除＆注油
週末の潮岬ツーリングに備えてチェーンメンテ((=ﾟДﾟ=)にゃのだ 後輪をネットで買ったローラ
-
-
NMAX125 鳥肉専門精肉店の絶品鶏丼＆月ヶ瀬梅林お花見ツーリングin奈良県奈良市
毎年お花見に行っている奈良県の梅の名所「月ヶ瀬梅林」にツーリングへ行ってきました。 ε=ε=(
-
-
NMAX125 河原で鍋焼きうどん＆焼き芋ツーリングin京都府亀岡市
いつもの河原にうどん＆焼き芋しに行ってきました。 ε=ε=(oﾟｰﾟ)oﾌﾞｰﾝ いつも
-
-
KDX125SR 不動バイクのキャブオーバーフロー修理フロートバルブAssy交換
長年の放置で不動車になってしまったKDX125SR。 前回、キャブレター分解洗浄で エン
-
-
NMAX125 原付2種スクーターのチューブレスタイヤパンク修理
またまたNMAXのリアタイヤがパンク。 今回で3回目(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ 穴だらけ
-
-
NMAX125 西宮浜で小サバ釣りツーリングin兵庫県西宮市
西宮浜に小サバを釣りに行ってきました。 ε=ε=(oﾟｰﾟ)oﾌﾞｰﾝ 高槻から1時間程
-
-
ジョグ 原付スクーターの破れたシート交換修理
ジョグのシートが経年劣化で破れてきました(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ 2001年モデルのJOGな
-
-
ジョグ 原付スクーターデイトナ強化ベルト＆横綱ハイスピードプーリーキットでスピードアップ
最高速をアップさせる為に駆動系チューン((=ﾟДﾟ=)にゃのだ 和歌山ラーメンツーの帰りに2り
-
-
10年放置プレイ中の不動原付スクーター ジョグを修理
10年以上放置プレイされているジョグ 【モデル名称】JOG CV50 【登録型式】5KN2
