NMAX125 原付二種スクーターのエンジンオイル＆ファイナルギアオイル交換
エンジンオイルの交換時期になったので交換します(＞Д＜)ゝ”ﾗｼﾞｬｰ!!
今の総走行距離は18,103km
前回、交換時は12,081km時なので6,022km走行しました。
NMAX125のエンジンオイル交換サイクルは
メーカー推奨では6,000km走行毎なのでちょいオーバー。
3,000kmくらいで交換するのが良いと言われますが
メーカーが6,000km毎と言ってるので
コスパも考えて6,000kmで交換しています。
6,000km毎で交換していて今のところ不具合は無いです。
エンジンオイルを抜けやすくする為に数分エンジンをかけてから
エンジン下の12mmのドレンボルトを緩めて外します。
廃油受けはいつもスーパーのレジ袋を漏れ防止で2重にして
不要な古着に吸わしてそのまま燃えるゴミで処理しています。
ドレンボルトのパッキン(ワッシャー)もずっと同じのを使い回してますw
普通は毎回交換なんでしょうが特にオイル漏れ等の不具合は無いです。
ドレンボルトの締め付けトルクはマジックで線を引いて手トルクですw
新しいエンジンオイルはZ1000用で余っていた
ヤマルーブプレミアムシンセティック 10W-40
125ccクラスのスクーターには勿体ないですがw
エンジンオイル量は0.9リットルです。
|
|
給油口から新しいエンジンオイル注ぎます。
ファイナルギアオイルも、もうすぐ交換時期なので
廃油の処理があるので同時に交換しておきます。
メーカー推奨は10,000km走行毎になっています。
ヤマルーブのギアオイルを入れます。
ギアオイル量は0.15リットルです。
|
|
そんなこんなでオイル交換メンテナンス終了…φ(・ω・* )ｶｷｶｷ
ﾗﾝｷﾝｸﾞ( *・ω・)ﾎﾟﾁｯとお願いします
d(・ω・* )☆ｽﾍﾟｼｬﾙｻﾝｸｽ☆( *・ω・)b
ad
関連記事
-
-
ジョグ 不動原付スクーター10年ぶりにエンジン始動
前回キャブレターの掃除だけではエンジンがかからなかった放置ジョグ|ω・)ちら 今日も復活に向け
-
-
NMAX125 原付2種スクーターのエンジンオイル交換
NMAXのエンジンオイルが交換時期になったので交換します(＞Д＜)ゝ”ﾗｼﾞｬｰ!! 現在
-
-
ジョグ 原付スクーターのCDIリミッターカット＆リアショック交換
復活させたジョグを快適に乗るためにチューンナップ((=ﾟДﾟ=)にゃのだ 今回取り付けるのは３
-
-
NMAX125 もちもちベーグルとオムライスの古民家カフェ ネコタでランチツーリングin京都府亀岡市
今年の4月にオープンした 京都亀岡の古民家カフェ 「喫茶とベーグルのお店ネコタ」
-
-
NMAX125 1万本の梅が咲く渓谷!月ヶ瀬梅林＆伊賀牛の絶品どて焼きツーリングin奈良県奈良市
ほぼ毎年行っている奈良月ヶ瀬の梅が見頃になったみたいなので梅見ツーリングへ行ってきました。 ε
-
-
NMAX125 原付二種スクーターのエンジンオイル交換
2回目のエンジンオイル交換時期になったので交換します(＞Д＜)ゝ”ﾗｼﾞｬｰ!! 今の総走行距
-
-
Z1000 車検更新バッテリー＆エンジンオイル交換in西宮2りんかん
気づけば車検切れになって放置されていたZ1000(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ 乗って持っていけな
-
-
NMAX125 原付2種スクーターのチューブレスタイヤパンク修理
またまたNMAXのリアタイヤがパンク。 今回で3回目(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ 穴だらけ
-
-
マジェスティ なめたドレンボルトを取り外す魔法のソケット
マジェスティのエンジンオイルを交換しました(・∀・)メンテメンテ 現在の走行距離は40,7
-
-
Z1000 ドライブチェーンメンテナンス洗浄、注油
前回、走行時にチェーンからオイル切れ時に発生するキュルキュル音がしたので ドライブチェーンのメ
