マジェスティ 中華製リアキャリアまた破断
昨年7月に破断して取り換えたリアキャリアがまた破断しましたwww
この前の記事は|ω・)こちら↓
2015/07/15 リアキャリア交換
今回は以前より重い物を入れない様に気を使ってましたが
取り換えてから、たった3ヶ月しか持ちませんでした(´・ω・`)ショボーン
しかも今回は2箇所も破断してるしΣ(゚д゚lll)マジカ
もう中華製は信用できない…((((;゚Д゚))))ガクブル
でも純正リアキャリアはワイズギアがもう製造販売していないので
中古をヤフオクで探して落札しました(・∀・)ポチっとな
左がワイズギア製のマジェスティ250純正リアキャリアです。
落札価格4500円+送料1026円でゲットしました。
右の中華製と比べると荷台が小さいですが
車体に取り付ける4本の支柱が連結していて
荷重の負荷が分散される形状になっており
溶接部も綺麗な仕上がりです(*^ー゚)b グッジョブ!!
それでは取り付けていきます(`・ω・´)シャキーン
あれ!?Σ(゚Д゚ υ)入らない!?
どうも純正は中華製に比べて取り付けボルトが倍ぐらい長く
リアスポイラーを車体から外さないと取り付けれないみたいです。
リアスポイラーを外すには、まずタンデムシートを外します。
メットイン中の六角ボルト2本を外すとタンデムシートを取り外せます。
リアスポイラーは六角穴ボルト4本でとまってます。
リアスポイラーは金属製なので結構重いです。
裏返してリアキャリアを取り付け。
地面にリアスポイラーをそのまま置いてリアキャリアを取り付けると
カタカタしてすぐ塗装面に傷が付くので注意です。
そのまま置いてしまい少しキズが付きました(´・ω・`)ショボーン
リアキャリアを付けたリアスポイラーを車体に取り付け。
タンデムシートを元に戻します。
次にリアキャリアにリアボックスの台座を取り付けます。
リアボックスの台座を取り付け完了。
裏からΣp[【◎】]ω・´)パシャッ!
荷台が小さいのでこんな感じで固定しました。
リアボックスを取り付けて完成ですヽ(*´∀`)ノでけた!!
中華製のキャリアはボックス(容量39ℓ重量3.8kg)を取付けた時点で少したわみましたが
ワイズギア製は少しもたわみませんでした(*^ー゚)b グッジョブ!!
さすが純正!!これで安心して荷物をバンバン積めそうですwww
そんなこんなでメンテナンス終了φ(・ω・` )カキカキ
ランキング(・∀・)ポチッとお願いします
ad
関連記事
-
マジェスティ 白崎海洋公園ツーリングin和歌山
シルバーウィークだヽ(*´∀`)ノ キャッホーイ!!と言う事で 和歌山県日高郡由良町にある
-
マジェスティ2りんかん祭りWestツーリングin滋賀
バイク用品専門店「2りんかん」主催のバイクイベントを見に 滋賀県のびわ湖バレイまで行ってきまし
-
KDX125SR 不動バイクのキャブオーバーフロー修理フロートバルブAssy交換
長年の放置で不動車になってしまったKDX125SR。 前回、キャブレター分解洗浄で エン
-
マジェスティ 石切神社紅葉ツーリングin東大阪
ひさしぶりに石切さんへぶらっと行ってきましたε=ε=(o゚ー゚)oブーン イチョウと
-
マジェスティC スパークプラグ交換
エンジン始動はじめの冷間時によくストールするので 全然交換してなかった点火プラグを交換しました
-
マジェスティ なめたドレンボルトを取り外す魔法のソケット
マジェスティのエンジンオイルを交換しました(・∀・)メンテメンテ 現在の走行距離は40,7
-
マジェスティ六甲高山植物園ツーリング
六甲高山植物園 暑いι(´Д`υ)アツィー(υ´Д`)アツィー(;´A`)ムシムシスルーてなワケで
-
マジェスティ 駆動系(ベルト・クラッチ・ローラー)総交換メンテナンス
前回、駆動系の消耗品パーツを交換してから約2万6000km走行しており Vベルトの交換サイクル
-
マジェスティ 琵琶湖が一望できる奥琵琶湖パークウェイツーリングin滋賀県長浜市
今日は所属クラブのツーリング企画に参加しましたd(゚-^*) 道の駅ガレリアかめおか 第二集
-
KDX125SR 不動バイクのキャブレター分解洗浄オーバーホール
実家で不動車になってしまっているKDXを復活させる為に 持ち帰ったキャブレターを分解洗浄します
ad
- PREV
- マジェスティ 走り納めの年越しそばツーリングin兵庫
- NEXT
- マジェスティ ヘッドライトバルブ交換
Comment
こんばんは^^
純正が1番安心ですね。
それにしても2か所も破損してたとは、危ないですね。
ハマーさん( ・ ω ・ )コメどうも
ですねー最初から純正にしとけばよかったと思いましたwww