NMAX125 原付二種スクーターの初回エンジンオイル＆ファイナルギアオイル交換
慣らし運転終了後の初回オイル交換走行距離になったので
エンジンオイルとギアオイルを交換します(＞Д＜)ゝ”ﾗｼﾞｬｰ!!
今の総走行距離は1,023km
NMAX125のメーカー推奨エンジンオイル交換サイクルは
初回 1,000km走行時。
2回目 6,000km走行時。
以降 6,000km走行毎。
エンジンオイルを抜けやすくする為に数分エンジンをかけてから
エンジン下の12mmのドレンボルトを緩めて外します。
規定トルクが分からないのでドレンボルトにマジックで線を付けときます。
ギアオイルのドレンボルトにもマジックで線を付けます。
廃油受けはスーパーのレジ袋を漏れ防止で2重にして
不要な古着に吸わしてそのまま燃えるゴミでポイです。
新しいエンジンオイルは
ヤマルーブ スタンダードプラス 10W-40
|
|
ギアオイルもヤマルーブを使用。
|
|
エンジンをかけて漏れが無いかチェックして完了。
そんなこんなで初回のオイル交換終了…φ(・ω・* )ｶｷｶｷ
ﾗﾝｷﾝｸﾞ( *・ω・)ﾎﾟﾁｯとお願いします
d(・ω・* )☆ｽﾍﾟｼｬﾙｻﾝｸｽ☆( *・ω・)b
ad
関連記事
-
-
Z1000 チェーンメンテ掃除＆注油
週末の潮岬ツーリングに備えてチェーンメンテ((=ﾟДﾟ=)にゃのだ 後輪をネットで買ったローラ
-
-
マジェスティ NGKパワーケーブル＆プラグ交換
走行中たまにエンストする事があるのでプラグの寿命かと思うので交換。 今回はついでにプラグケーブ
-
-
NMAX125 河原でDAISOメスティン×焼き鳥缶詰で炊き込みご飯＆鍋焼きうどんお花見ツーリングin京都府京北
昨年ダイソーから販売されて瞬く間に完売した大人気キャンプ用品のDAISOメスティン(飯盒)が近所の店
-
-
Z1000 タイヤ前後交換 ダンロップ ロードスマート3S
来年2月にZ1000が車検で タイヤの溝がバイク車検規定の0.8mm以上ないのでタイヤを交換す
-
-
KDX125SR 不動バイクのキャブオーバーフロー修理フロートバルブAssy交換
長年の放置で不動車になってしまったKDX125SR。 前回、キャブレター分解洗浄で エン
-
-
NMAX125 原付二種スクーターのリアテールランプポジション球交換
夜に乗ってたら ε=ε=(oﾟｰﾟ)oﾌﾞｰﾝ 後ろの車からクラクション!! ヤカ
-
-
KDX125SR 不動バイクのキャブレター分解洗浄オーバーホール
実家で不動車になってしまっているKDXを復活させる為に 持ち帰ったキャブレターを分解洗浄します
-
-
NMAX125 レストランitoの漆黒ハヤシライスと伊賀牛ステーキ丼＆ジビエ祭り〆は穴熊!!お泊りツーリングin三重県伊賀市
お泊りツーリング2日目 ヽ(*´∀｀)ノおっはー!! と言う事でwww 2日目は三
-
-
ジョグ 原付スクーターのバッテリー交換
この前、1年間の放置プレイから復活させたSA16Jのジョグくん。 あがってるバッテリーを外して
-
-
セロー225W GIVIリアボックス取付
嫁のバイク 1993年モデル ヤマハ serow225w 積載量アップの為に
